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大件熱裝(圖)-高頻設(shè)備感應(yīng)加熱機(jī)-德州市高頻感應(yīng)加熱設(shè)備

青島天潤高周波電器有限公司
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    數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備,超聲波塑焊機(jī),自動(dòng)高頻熱合機(jī) 超高頻感應(yīng)加熱系列

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    汽車空調(diào)管路件的高頻釬焊-數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備

    青島天潤高周波針對(duì)于鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊過程中出現(xiàn)的焊接溶蝕問題,采用含銫藥芯焊料搭配多段溫加熱的方法,高頻設(shè)備感應(yīng)加熱機(jī),成功解決焊接溶蝕問題。

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          青島天潤高周波針對(duì)于鋁制汽車空調(diào)配件種類繁多的問題,高頻感應(yīng)加熱設(shè)備廠,采用多工件工藝參數(shù)存儲(chǔ)的解決方法,此方法多可同時(shí)滿足99種工件工藝參數(shù)的存儲(chǔ)。



    齒輪同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)

    概述:

    對(duì)于齒輪這類傳動(dòng)零件,表面要有高硬度及耐磨性,同時(shí)在交變荷載和沖擊荷載下要有足夠的疲勞強(qiáng)度 。但對(duì)于齒輪這樣表面具有凹凸結(jié)構(gòu)的工件而言,常規(guī)的單頻感應(yīng)淬火技術(shù)無法得到令人滿意的處理效果。常規(guī)單頻感應(yīng)淬火處理后的小齒輪往往齒部全部淬透,導(dǎo)致齒輪的疲勞強(qiáng)度下降,易發(fā)生疲勞斷裂影響使用性能。

    圖1 齒輪單頻淬火圖

    針對(duì)類似于齒輪這樣的表面凹凸工件,如何得到均勻的硬化層,使得齒部表面硬化而心部仍保持一定韌性,雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。早期的雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)為異步雙頻,即設(shè)備輸出的高頻和中頻不同步,先用中頻預(yù)熱,再用高頻將齒部加熱至淬火溫度的工藝方法。經(jīng)過不斷地發(fā)展完善,產(chǎn)生了更加先進(jìn)的同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)。



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